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摘要：針對(duì)傳統(tǒng)的有線測(cè)溫方法因無(wú)法*解決高壓絕緣問(wèn)題而不能應(yīng)用于高壓開(kāi)關(guān)柜溫度檢測(cè)的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種高壓開(kāi)關(guān)柜無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)，詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)硬件及軟件設(shè)計(jì)，分析了系統(tǒng)測(cè)試過(guò)程中存在的問(wèn)題并給出了相應(yīng)的優(yōu)化措施。測(cè)試結(jié)果表明，系統(tǒng)可穩(wěn)定地運(yùn)行...

摘要：介紹北京社會(huì)管理學(xué)院-宿舍安全智能管理平臺(tái)，采用智能預(yù)付費(fèi)儀表進(jìn)行遠(yuǎn)程分合控制，達(dá)到預(yù)付費(fèi)使用功能。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過(guò)Acrel-3200型遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配電回路用電的收費(fèi)...

摘要：電流互感器是電力系統(tǒng)中進(jìn)行電能計(jì)量、電流測(cè)和微機(jī)保護(hù)的重要設(shè)備。一般在使用過(guò)程中電流互感器的一次繞組是串聯(lián)在電力線路中的。二次繞組與測(cè)量?jī)x表、微機(jī)保護(hù)及自動(dòng)控制裝置連接。由于傳統(tǒng)電流互感器在變配電站的應(yīng)用中是串接在設(shè)備中的。在初始安裝...

摘要：電纜隧道環(huán)境惡劣，長(zhǎng)期運(yùn)行存在安全隱患，常規(guī)監(jiān)測(cè)手段無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管。因此，文章開(kāi)發(fā)了一套重點(diǎn)區(qū)域電纜實(shí)時(shí)在線無(wú)線測(cè)溫預(yù)瞽系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的電纜溫度及周?chē)h(huán)境的氧量、濕度、水位等的實(shí)時(shí)預(yù)警監(jiān)控，在隧道環(huán)境發(fā)生劣化或故障早期，系統(tǒng)會(huì)...

1概述本項(xiàng)目為南京祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建場(chǎng)外供配電工程，機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有一座10kV開(kāi)閉所，該開(kāi)閉所由原35kV中心變電所改造而成，建設(shè)于1996年。10kV系統(tǒng)主結(jié)線為單母線分段運(yùn)行，母聯(lián)裝設(shè)自投裝置。10kV側(cè)出線50回，開(kāi)關(guān)柜采用ZCN1手...

摘要：為了解決電動(dòng)自行車(chē)由于私拉電線、充電線路老化、充電設(shè)施無(wú)保護(hù)等引發(fā)的火災(zāi)事故頻發(fā)問(wèn)題，研發(fā)了電動(dòng)自行車(chē)智能充電管理系統(tǒng)。針對(duì)該系統(tǒng)中所采用的功率監(jiān)測(cè)、負(fù)載檢測(cè)技術(shù)和負(fù)載均衡等進(jìn)行深入研究。系統(tǒng)依靠功率監(jiān)測(cè)和負(fù)載檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電功率...